新能源汽車,這(zhè)幾年絕對是(shì)輿論場的焦點。各方新能源造車勢力頻頻登場,上演造車(chē)大戲,大有愈演(yǎn)愈烈之(zhī)勢。緣何新能源汽車領域,會(huì)成為全球科技企業紮堆(duī)的高人(rén)氣之地呢?
這其實是未來的一種大方向大潮(cháo)流的前奏。環境問題已成為舉(jǔ)世共矚,推進(jìn)碳(tàn)中和、降(jiàng)低汙染,業已成為各國共識。咱們國家作為負責任的大國,也是莊嚴承諾“二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。”
對於實現碳中(zhōng)和,一個公認行之有效的方(fāng)案就是:用新能源汽(qì)車逐步取代(dài)傳統的燃油車。目前全球各國的車企都紛紛給出了停售燃油車的時間表。
諸如捷豹路虎、福特(tè)、豐田等(děng)傳統燃油車的“大咖們”都要“斷臂求生”,不難預(yù)計(jì)未來絕對是新能源車的(de)盛世繁(fán)華。
領跑未來:新能源汽車持續走熱
勢不可擋:新(xīn)能源車爆發元年
新能源汽車,早已趟(tàng)過用戶教育的階段,開始奔(bēn)向爆發式發(fā)展的階段。
目前中國是全球規模最大的汽車市(shì)場,車輛銷售量、擁有量已持續多年位居全世界第一位。近些年中國的新能源汽車發展已經可以同世界發(fā)達國家(jiā)同場競技了。
今年堪稱是中國新能源汽車的爆發元年。據悉今年 1-10 月全球廣義新能源乘用車銷量達到(dào)702萬台,而中國新能源乘用車世界份額占比高達51%。未來中國有(yǒu)極大可(kě)能性在汽車領域實現全球範(fàn)圍內的彎(wān)道超車。
2025年,有望突破3000萬
據(jù)央視財經報道,前三季度全國新能源(yuán)汽車保有量達678萬輛(liàng),占汽車總量的2.28%。其中純電動(dòng)汽車保有量552萬輛,占新能源汽車總量的81.53%。
在12月2日中國電動汽車百人會(huì)舉辦的2021年度媒體溝通會上,有專家預測,從保有量的情況看,2025年會超過3000萬輛(liàng),2030年大概接(jiē)近1億輛,2035年大概接近2億(yì)輛,2040年接近3億(yì)輛。
大有可(kě)為:新能源(yuán)汽車行業連接器(qì)
新能源車連接器應用需求更大
應用於汽車的連接器主要是以電連接器為主,目前隨著汽車智能化、網聯化發展,車載射頻連接器也開始(shǐ)應(yīng)用。麵向汽車行業的(de)連接器質量要求(qiú)較為苛刻,必須獲得相關(guān)的行業認證。在(zài)新能源(yuán)汽車(chē)領域,連接器的主要應用場景包括汽車充電係統及整車係統。
細分一下,麵向汽(qì)車行業的連接器(qì)主要應用於動力係統、車身係統、信息控製係統、安全(quán)係統、車載設備、充電設備等(děng)方麵。因(yīn)而相較(jiào)於傳統燃油車,新能源汽車對連接器的需求更大。
新能源車連接器價(jià)值增(zēng)量更高
新能源汽車的高電流、高電壓的電驅動係統(tǒng)對連接器的可靠性、體積和電氣性能(néng)提出了(le)更高的要求,因而新能源(yuán)汽(qì)車對連接器產品的需求量及(jí)質(zhì)量要求都將大幅提升(shēng)。
傳(chuán)統燃油汽車使用低壓連(lián)接器價值(zhí)相對較低,而新能源車的高壓連接器的材料成本以及屏蔽、阻燃要求等性能指標高於傳統的低壓(yā)連接器,於(yú)是新能(néng)源汽(qì)車單車使用連接器價值遠高於低壓連接器。
未來隨(suí)著新能源汽車產銷量的(de)快速增長(zhǎng),新能源汽車連接器行業將持續保持較快發展,到(dào)2024年行業市場規(guī)模預計將突破100億元。
作為一(yī)家研發與生產工業防水(shuǐ)連接器、航空插頭的全球化企業,其(qí)全係列工業連接器被(bèi)廣泛應用於全球市場各行各業。新能源汽車,作為近些年興起的領域,一直備受關注。各係列連接器產品,類型全麵,高標打造,性能強大,品質卓越,得到(dào)了廣大新能源汽車用戶的青睞和應用。其(qí)高防水、高耐蝕(shí)、抗振抗衝擊等特點優勢,可有力保障新能源汽車電氣化(huà)係統在複雜和惡劣(liè)應用場景下的高可靠與高安全連接,成為更多(duō)新能源領域的生產研發企業選擇淩科連接器的(de)理由。
未(wèi)來我們也將持續(xù)加大科技研發,創新打造更多高性能、高可靠、高品質的工(gōng)業連接器產品,賦能新能(néng)源汽車產業發展,為全球碳中和的環(huán)境目標(biāo)貢獻淩(líng)科力量。
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