航空插頭是連接電氣線路的機電元件。因此航空插頭自身的（de）電氣參數是選擇航空插頭首先要（yào）考慮的問題。
1：額定電壓
額定電壓又稱工作電壓，它主要取決於航空插頭（tóu）所使用的絕緣材料，接觸對之間的（de）間距大小。某些元件或裝置在（zài）低於其額定電（diàn）壓時，可能不能完成其應（yīng）有的功能。 航空插頭的額定電壓（yā）事（shì）實上應理解為生產廠推薦的最高工作電壓。原則上說，航空插（chā）頭在低於額定電壓下都能正常工作。筆者傾向（xiàng）於（yú）根據航空（kōng）插頭的耐壓（抗電（diàn）強度）指標，按照使用環境，安全等（děng）級要求來合理選用額定電（diàn）壓。也就是說，相同的耐壓指標，根據不同的使用環境（jìng）和安全要求，可使用到不同的最（zuì）高工作電（diàn）壓。這也比較符合客觀使用情況。
2：額定（dìng）電流
額定電流又稱工作電流（liú）。同額定（dìng）電壓一樣，在低於額定（dìng）電流情況下，航空插頭一般都能正常工作（zuò）。在航空插頭的設計過程中，是（shì）通過對航空插頭的（de）熱設計來滿足額定（dìng）電流要求的，因為在（zài）接觸對有電流流（liú）過（guò）時（shí），由於（yú）存（cún）在導體電阻和接觸電阻，接觸對將會發（fā）熱。當其發熱超過一定極限時（shí），將（jiāng）破壞航（háng）空插頭的絕緣和形成接觸對表麵鍍層的軟化，造成故障。因（yīn）此，要限製額定電流，事實上要限製航空插頭內部的溫升不超過（guò）設計的規定值。在選擇時要（yào）注意的問題是：對多芯航空插頭而言，額定電流必須（xū）降額使用。這在大（dà）電流的場合更應引（yǐn）起重視，例如φ3.5mm 接（jiē）觸對，一般規定其額定電流為50A ，但（dàn）在5 芯時要降額（é）33 %使用，也就（jiù）是每芯的額定電流隻有（yǒu）38A ，芯數越（yuè）多，降額幅度越大。
3：接觸（chù）電（diàn）阻
接觸電（diàn）阻是指（zhǐ）兩個接觸導體在接（jiē）觸部分產生的電阻。在選用時要注意到兩（liǎng）個問題，第一（yī），航空插頭的接觸電阻指標事實上是接觸對（duì）電（diàn）阻，它包括接（jiē）觸電阻和接觸（chù）對導體電阻。通常導（dǎo）體（tǐ）電阻較小，因此接觸對電阻在很多技術規範（fàn）中被稱為接（jiē）觸電阻。第（dì）二，在連接小信號的電路中，要注（zhù）意給出的接觸電阻指標是在什麽條件下測試的，因為接觸表麵會附則氧化層，油汙或其他汙染物，兩接觸件表麵會產生膜層電阻。在膜層厚度增加時，電阻迅速增大，是膜層成為不良導體。但是，膜層在高（gāo）接觸壓力下會（huì）發生機械擊穿，或在高電壓，大電流下會發生電擊穿。對（duì）某些小（xiǎo）體積的連（lián）接器設計的接觸壓力相當小，使（shǐ）用場（chǎng）合僅為mA 和mV 級，膜層電阻不（bú）易被擊穿，可能影響（xiǎng）電信號（hào）的傳輸。在GB5095 《電在設備用機電元件基本試驗規程及測量方法》中的接觸電（diàn）阻測（cè）試（shì）方法之一（yī）“ 接觸（chù）電阻—— 毫伏法“ 規定，為了防止接（jiē）觸件（jiàn）上絕緣薄膜被（bèi）擊穿，測試回路的開路（lù）電動勢的直流（liú）或交流峰值應不大於20mV ，直流或交流試驗電流（liú）應不大於100mA 。事（shì）實上這是一種低電平接觸電阻的測試方法，因此，有此要求的選（xuǎn）擇（zé）者，因選用由低電平接觸電阻指標的航空插頭。
4：屏蔽性
在現代電氣電子設備中，元器件的密度以及它們之間相關功能的日（rì）益增加，對電磁幹擾提（tí）出了嚴格的限（xiàn）製。所以航空插頭往往用金（jīn）屬殼體（tǐ）封閉起來，以阻止內部電磁能輻射或受到外（wài）界（jiè）電磁（cí）場的幹擾。在低頻時，隻有磁性材料才能對磁場（chǎng）起明顯屏蔽作用。此時，對金屬外殼的電連續性有一定的規定，也就是外殼接觸電阻
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