1:絕緣電阻(zǔ)
 
  絕(jué)緣電阻是指在航空插(chā)頭的絕緣部(bù)分施加電壓,從而使絕緣部(bù)分的表(biǎo)麵內或表(biǎo)麵上產生漏電流而呈現(xiàn)出的電阻值。它主要受絕緣材料,溫度,濕(shī)度,汙損(sǔn)等因素的影響。航空(kōng)插頭樣本上提(tí)供的絕緣電阻值一般都是在標準大氣條件(jiàn)下的指標值,在某些(xiē)環(huán)境(jìng)條件下,絕緣電阻值會有不用程度的(de)下降。另外要注意絕緣電阻的(de)試驗電(diàn)壓值。根據絕緣(yuán)電阻(MΩ)=加在絕(jué)緣體上的電壓(yā)(V)/泄漏電流(μA)施加不同的電壓,就有不(bú)用的結果。在航(háng)空插頭的試驗中,施加的電壓一般有(yǒu)10V,100V,500V三檔。
 
2:耐壓
 
  耐壓就是接觸對的相互絕緣(yuán)部分之間或絕緣部分與接地之間,在規定時間內(nèi)所能承受(shòu)的比額定(dìng)電壓更高(gāo)而不產生擊穿現象的臨界電壓。它主要受接觸對間距和(hé)爬電距離和幾何形狀,絕(jué)緣體材料以及環(huán)境溫度和濕度,大氣壓力的影響。
 
3:燃燒性
 
  任何航空插頭在工作時都離不開電流,這就存在起火的危(wēi)險性(xìng)。因此對航空插頭不(bú)僅要求能防止引燃,還要求在一旦引燃和起火時(shí),能(néng)在短時間內自滅。在選用時要注意選擇采用阻燃型(xíng),自熄(xī)性絕緣材料的航空插頭。
 
4:機械參數
 
  航空插頭中接觸壓力是一個重要指標,它直接影響到接觸電阻的大小和接(jiē)觸對的磨損量。在大多數結構中,直接測(cè)量接觸壓力是相當困難的。因(yīn)此,往往通過單腳分(fèn)離力(lì)來(lái)間接測算接觸壓力。對於圓形針(zhēn)孔接觸對,通(tōng)常(cháng)是用有(yǒu)規(guī)定重量砝碼的標準插針來檢驗陰接觸件夾持(chí)砝碼的能力,一(yī)般其標準插針的直徑是陽接觸件直徑的下限取-5μm.總分離力一般是單腳(jiǎo)分離力上線之和的兩倍。總分離力超過(guò)50N時,用人工(gōng)插拔已(yǐ)經相當困難了。當然,對一(yī)些測(cè)試設備或某些特殊要求的場合,可選用零插拔力(lì)航(háng)空插頭,自動脫(tuō)落航空(kōng)插頭等等。
 
5:機械壽命
 
  航空插頭的機械壽命是指插拔壽(shòu)命,通常規定為500~1000次。在達到此規定(dìng)的(de)機械壽命時,航空插頭的接觸(chù)電阻,絕緣電阻和耐壓等指(zhǐ)標不應超過規定的值。嚴格的說(shuō),現(xiàn)在的機械壽命是一種模糊的概念。機械壽命應該與時間有一定的關(guān)係,10年用完500次與1年用完500次,顯然其(qí)情況是不一樣的(de)。隻不過目前還沒有一(yī)種更經濟,更(gèng)科學的方法來衡量。
 
6:接觸對數目和針孔性
 
  首(shǒu)選可根據電路的需要來選擇接觸對的數目,同時要考慮電連接器的體積和總分離力的大小(xiǎo)。接觸對數目(mù)多,當然其體積就大,總分離力(lì)相對也大。在某些可靠性要求高、而體積又允許的情況下,可采用兩對接觸對並聯的方法來提高連接的可靠性。航空插頭(tóu)的插(chā)頭、插(chā)座中,插針(陽接觸件)和插孔(陰接觸件)一般都能(néng)互換裝配。實際使用(yòng)時,可根據插頭和插座兩端的帶電(diàn)情況(kuàng)來選擇。如(rú)插(chā)座需常帶電,可選擇裝插孔的(de)插座,因為裝插孔的插座,其帶電接(jiē)觸件埋在絕緣體中,人體不易觸摸到帶電接觸件,相對來說比較安全(quán)。


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重載連接器的優點
 
  1.實(shí)現預先安(ān)裝,大量(liàng)及複雜電路的預先安裝,可以極大地提高設備安裝效率,減少接線錯誤率。
 
  2.重(chóng)載連(lián)接器(qì)提供(gòng)高集成度連接,豐富的組合方式z大程度提高了設備(bèi)空間的有效利用(yòng)率。
 
  3.重載連接器連接器方便、高效地(dì)實現設備各功能模板塊的模塊化結(jié)構,使得設(shè)備能方便、安全地(dì)進(jìn)行運輸(shū)、安裝、維護和(hé)維(wéi)修。連接器,在輸配電領域的應用廣泛。
 
  4.重載連接器提供的高防護等級(IP65、IP68)對於苛刻環境下設備(bèi)連接係統的優勢無可比擬。在沙塵、雨水、寒冷、冰雪、油汙等惡劣環(huán)境下提供有效保護。

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