航空插頭主要是（shì）圓形的，國際上稱為（wéi）圓形連接（jiē）器，更為具體的是圓柱形的針電連接器。其基本特征是（shì）航空插頭插座插都有螺絲扣，連接之後，可以旋緊固（gù）定，不會脫落。 一般的航空插頭包（bāo）含傳輸數據和（hé）電源的觸點。
航空這個（gè）名（míng）字並非嚴謹的分類，是屬於行業別名（míng），航空插頭也叫軍（jun1）用插頭，其實屬於連接器（qì）的一種（zhǒng）。航空插頭的名字來源於20世紀30年代軍用飛機（jī）製造業。目前航空插頭的應用（yòng）領（lǐng）域不僅僅在軍事裝備和製造方麵，而且在醫療設備、自動化、鐵路運輸和（hé）其他可靠性至關重要的運行環境中。
應用領域的擴大，讓（ràng）人們對航空插頭的名字（zì）產生了一些誤解。所以，在國際上，航空插頭的英文名稱就是圓形連接器Circular Connector，並非大家想象的翻（fān）譯Aviation Plug.。
航（háng）空插頭（航插）的基本特征（zhēng）和（hé）組件
航空插頭通常具有圍（wéi）繞觸點的塑料（liào）或金（jīn）屬殼，其嵌入絕緣材（cái）料中（zhōng）以保持它們的對準。這些端子通常與電（diàn）纜配對，這種結（jié）構使它們特別（bié）耐環（huán）境幹擾和意外去耦（ǒu）。
航空插頭（航插）的分類
在（zài）我國，航空插頭行業管理中，把連接器與開關、鍵盤等統稱為電接插（chā）元件，而電接插元件與繼電器則統稱機電組件。連接器產品（pǐn）類型的劃分（fèn）雖然有（yǒu）些混亂，但從（cóng）技術上看，連（lián）接器產品類別隻有兩種基本的（de）劃分辦法：①按外形結構：圓形（xíng）和矩形（橫截麵），②按工作頻率：低頻和高頻（pín）（以3MHz為界）。
1. 通過引腳數量（針數、芯數）分類的航空插頭
通常航空插頭的每個端子（zǐ）三個，六個或八個引腳（針數、芯數）。
2. 根據製造規格、尺寸、連接角度以及連接和斷開模式來區分航空插頭。
航空插頭的標準：標準航空插頭通常是指其設計（jì）符（fú）合德國國（guó）標或美國軍用標準（美軍標準）。根據尺寸 分可以分（fèn）為（wéi）微型、小型航空插頭。
德國標準航空插頭（德標DIN標（biāo）準航插）
DIN 標準（Deutsches Institut für Normung，德國國家標準化機構）：DIN航空插頭符合德國電氣標準。DIN標準包括高頻功能和標誌性功能（néng），如（rú）保（bǎo）護金屬外殼和帶（dài）凹口的圓形端子。這種（zhǒng）結構可（kě）確保它們（men）與正確的配合配對。
美軍標準（zhǔn）航空插頭（美標航插）
MIL-標準（軍用規格）：製造（zào）商根據軍事和航空航天應（yīng）用的佳實踐（jiàn）設計MIL-Spec連（lián）接（jiē）器。這些堅固的連接（jiē）器（qì）非常適合高（gāo）衝擊使用，並且極易抵抗極（jí）端環（huán）境。由於端子（zǐ）周圍有強大的環氧樹脂密（mì）封，一些MIL連接器實際上是密封的或氣密（mì）的（de），大多數MIL連接器都是防水的。
微米或（huò）納米：微小型和納米微型航空插頭具有（yǒu）更小的引腳和插孔直徑以及更窄間距的觸點（diǎn）。這種結構有助於節省終（zhōng）端表麵的表麵（miàn）空間，並減少了連接器對組件的額外重量。
航空插頭終端連接方式
與大多數類型的電（diàn）連接器一樣，航空插頭具有多種端接類（lèi）型。您選擇的終端類型決定（dìng）了每個連接器組件中電（diàn）觸點之間連接的性質。選項（xiàng）因成本，連接和斷開方便，以（yǐ）及防止（zhǐ）篡改，磨損和環境損壞而（ér）異。主（zhǔ）要的接口類型有絕緣位（wèi）移、焊接、繞線、螺釘或凸耳、壓接。
航空插（chā）頭的尺寸（cùn）M8/M5/M12
根據連接的具體目的，圓形航空插頭有多（duō）種接觸尺寸和外殼尺寸，直徑可測量（M8/M5/M12）。傳感器和（hé）其他精密高靈敏（mǐn）度的應用是（shì）較小外殼（ké）直徑的航（háng）空插（chā）頭的典型應用領域;較大的殼體直徑更適合傳輸功率，比如用在農（nóng）業（yè）機械方麵。
航空插頭（圓（yuán）形連接器（qì））的優（yōu）點和缺點 （和（hé）矩形連接器相比（bǐ））
優點：圓形航空插頭是需要帶有更（gèng）堅固端子的電連接器的應用的理想選擇。圓柱形狀使它們特別耐機械湍流和衝擊損壞。
缺點：圓形航空插頭表麵區域（yù）限製了航空（kōng）插頭（tóu）表麵上（shàng）的（de）引腳（jiǎo）和插孔的排列（liè）; 而矩形連接器可以在更小的表麵區域上以更大和均勻的間距（jù）安裝更多的觸點。
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