航空插頭主要是圓形的，國（guó）際上稱為（wéi）圓形連接器，更為具體的是圓（yuán）柱形的針電連接器（qì）。其基本特征是航空插頭插座插都（dōu）有螺絲扣，連接之後，可以旋緊固定，不會脫落。 一般的航空插頭包含傳（chuán）輸數據和電源的觸點。
航（háng）空這個名字並非嚴謹的分類，是（shì）屬於（yú）行（háng）業別名，航空插頭（tóu）也叫軍用插（chā）頭，其實屬於連接器（qì）的一種。航空（kōng）插（chā）頭（tóu）的（de）名字來源於20世紀30年（nián）代軍用飛機製造業。目前航空插頭的應用（yòng）領（lǐng）域（yù）不僅僅在軍事（shì）裝備和製（zhì）造方麵，而且（qiě）在醫療設備、自動（dòng）化、鐵路運輸和其他可靠性至關重要的運行環境中。
應用領域的擴大，讓（ràng）人們對航空插頭的名字產（chǎn）生了一（yī）些誤解。所以，在國際（jì）上，航空插（chā）頭的英文名稱就是圓形連接器Circular Connector，並非大家想象（xiàng）的翻譯Aviation Plug.。
航空插頭（航插）的基本（běn）特征和組件
航空插頭通常具有圍繞觸點的（de）塑料（liào）或金屬殼，其嵌入絕緣材料中以保持它們的對準。這些端（duān）子通常與電（diàn）纜配對，這種結構使它們特別耐環境幹擾和意外去耦。
航空插頭（航插）的分類
在我國，航空（kōng）插頭行業管理（lǐ）中，把連接器與開關、鍵盤等統稱為電接插元件，而電接插元件與繼電器則統稱機電組件。連接（jiē）器產品類型的劃分（fèn）雖然有些（xiē）混亂，但從技術（shù）上看，連接器產品類別隻有兩種基本的劃分辦法：①按外形結構：圓（yuán）形和矩形（橫截麵），②按工作頻率：低頻和高（gāo）頻（以3MHz為界）。
1. 通過引腳數量（針數、芯數）分類的航（háng）空插頭
通常航空插頭的每個端子三個，六個或八個引腳（針數、芯數）。
2. 根據製造規格、尺寸、連接角度以及連（lián）接（jiē）和斷開模式來區分航空（kōng）插頭。
航空插頭的標準：標準航空插（chā）頭通常是指其設計符合德國國標或美國軍用標準（美軍標準）。根據尺寸 分可以分為微型、小型航空插頭。
德國標（biāo）準航空插頭（德標DIN標（biāo）準航插）
DIN 標準（Deutsches Institut für Normung，德國國家標準化機構）：DIN航空插頭符合德國電氣標準。DIN標準包括高頻功能和標誌性功能，如保護（hù）金屬外殼和（hé）帶凹口的圓形端（duān）子。這種結構可確保它們與正確的配（pèi）合配對。
美軍標準航空（kōng）插頭（美標航插）
MIL-標（biāo）準（軍用規格（gé））：製造商根據軍事和航（háng）空航（háng）天應用的佳實踐設計MIL-Spec連（lián）接器。這些堅固的連接器非常適合高（gāo）衝擊使用，並且極易抵抗極端環境。由於（yú）端子（zǐ）周圍有強（qiáng）大的（de）環（huán）氧樹脂密封，一些MIL連接器（qì）實際上是密封（fēng）的（de）或氣密的，大多數MIL連接器都是防水的。
微米或納米：微小（xiǎo）型（xíng）和納米微型航空插頭具有更小的引（yǐn）腳和插孔直徑以及更窄間距的觸點。這種結構有助於節省終端表麵的表麵空間，並減少了連接器對組件的額外重量。
航空插頭終端連接方式
與大（dà）多數類型的電連接器一樣，航空插頭具有多種端接類型。您選擇的終端類型決定了每個連接器組件中電觸點之間連（lián）接的（de）性質。選項因（yīn）成本，連接（jiē）和斷開方便，以及防止篡改，磨損和（hé）環境損壞（huài）而異（yì）。主要的接口（kǒu）類型有絕緣位移、焊接、繞線、螺釘或凸耳、壓接。
航空（kōng）插頭的尺寸M8/M5/M12
根據連接（jiē）的具體目的，圓形航空（kōng）插頭有多種接觸尺寸和外殼（ké）尺寸，直徑可測量（M8/M5/M12）。傳感（gǎn）器和其他精密高（gāo）靈敏度的應用是（shì）較小外殼直徑的航空插（chā）頭的典型應用領域;較大的殼（ké）體直徑更適合傳輸功率，比如用（yòng）在農業機械（xiè）方麵。
航空插頭（圓形連接器）的優點和（hé）缺點 （和矩形連（lián）接器相（xiàng）比）
優點：圓形航空插頭是需要帶有（yǒu）更堅固（gù）端子的電連接器的應用的理想（xiǎng）選擇。圓柱形狀（zhuàng）使它們特別耐機械湍流和（hé）衝擊損壞。
缺點：圓形航空插頭表麵區域限製了航空插頭表麵上的引腳（jiǎo）和插孔的排列; 而矩形連接器可以在（zài）更小的表麵區域上（shàng）以更大和均勻的（de）間距安裝更多的觸點。
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